ホンダ レジェンド 2007年

ホンダ レジェンド 2004年4代目レジェンドは、2004年10月7日に登場しました。エンジンはV6 3.5L SOHC VTEC(可変バルブタイミングリフト機構)を採用し、エンジン出力は、2004年7月1日に280PS自主規制が解除されたことで300PSとなり、カタログスペックが国産乗用車初の280PSオーバーとなりました。 駆動システムには、四輪駆動力自在制御システム「SH-AWD:スーパーハンドリングAll-Wheel-Drive」が採用され、前後輪に駆動力を可変配分するとともに、後輪に配分した駆動力を左右で可変し、曲がる性能の向上にもなっています。 2004年の鈴鹿F1日本グランプリでは、マーシャルカーとなり、2004〜2005年の日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞しています。

諸元

車両の色
車両型式 ホンダ・DBA-KB1
全長(mm) 4,930
全幅(mm) 1,845
全高(mm) 1,455
ホイールベース(mm) 2,800
トレッド(mm) 1,575
1,585
車両重量(kg) 1,760
定員(名) 5
エンジン J35A型
エンジン種類 水冷V型6気筒横置
弁機構 SOHC 24バルブ 吸気2 排気2 VTEC
排気量 cc 3,471
最高出力(ps/rpm) 300/6,200
最大トルク(kgm/rpm) 36.0/5,000
燃料供給装置形式 電子制御燃料噴射式(ホンダPGM-FI)
タンク容量 L 73
変速機形式 5速オートマチック
減速機減速比 4.357
ブレーキ ベンチレーテッドディスク
ベンチレーテッドディスク
駐車ブレーキ 機械式後2輪制動
懸架方式 ダブルウイッシュボーン式
マルチリンク式
カジ取り形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
タイヤサイズ 235/50R17 96V
235/50R17 96V
最小回転半径 m 5.8
2004年10月のカタログより

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